Folyami és tengeri szállítmányozásban
a legjobb választás
Konvencionális folyami és tengeri szállítmányozás
Vállaljuk ömlesztett tömegáru, túlméretes és túlsúlyos küldemények szállítását, darabáruk kezelését Európa területén folyami, esetenként tengeri viszonylatban. Deggendorfban és Nyergesújfalun saját RO-RO kikötővel rendelkezünk.
Szolgáltatásaink:
- az áruk kikötői kezelésének lebonyolítása
- a folyami vagy tengeri szállítás megszervezése, a kikötőbe és kikötőből történő vasúti és közúti szállítás megszervezése
A nyergesújfalui RO-RO kikötőről
A Nyergesújfalun működő úszóműves RO-RO kikötő a Duna vízállásától függetlenül tudja biztosítani a személygépjárművek és a 12 tonna alatti haszongépjárművek be és kirakodását és a professzionális ro-ro szállítmányozást.
A kikötő teljes területe 33.000m2, amelyből 17.500m2 szilárd burkolatú tároló terület. A terület energiatakarékos közvilágítással és zárt kerítéssel ellátott. A kikötő adminisztratív kiszolgálását egy 60m2-es irodaépület szolgálja.
A kikötő által nyújtott lehetőségek
A RO-RO kikötő fő funkciója alapján járművek hajóba történő ki és berakodását tudja biztosítani. Méretei alapján alkalmas személygépjárművek, 12 tonna önsúlyig tehergépjárművek, közúti közlekedési űrszelvényt meg nem haladó mezőgazdasági gépek és gumikerekes, gumitalpas építőipari gépek átrakodására. Korlátozottan alkalmas mobil daru alkalmazása mellett darabáru, túlsúlyos – túlméretes áruk
berakodására. A kikötő tárolási területe alkalmas a ki és behajózásra váró járművek, eszközök, gépek tárolására, nyitott, térburkolattal ellátott területen.
A kikötő felszereltsége
A kikötő rendelkezik minden olyan eszközzel, hómaróval, sózó géppel, hóekével, amely a téli időszakban is tudja biztosítani a területen a zavartalan működést és a problémamentes ro-ro szállítmányozást. Az üzemképtelen járművek, nem mozgóképes gépek vontatására egy front és hátsó hidraulikával ellátott 120LE vontató, emelésre két darab 2,5 és 5 tonna teherbírású targonca áll rendelkezésre. A járművek ro-ro szállítmányozásához csoporton belül tudunk normál járműszállító gépjárművet és akár túl méretes és túlsúlyos feladatok ellátására közúti gépjárműveket biztosítani.
Jellemző adatok
- Elhelyezkedés: a Duna 1.735 fkm szelvényében
- A hajóállomás területe: 33.000 m2
- Partszakasz: 350 méter hosszban közvetlen Duna vízterület
- Kikötők: 1db RO-RO teher-és személyhajókat fogadó kikötő
- Rakodóhely: egy úszóműves rakodóhely
- Világítás: kiépített közvilágítás
- Nyitva tartás: napi 24 óra a hét minden napján
- Rakodóidő: napi 24 óra a hét minden napján
- Rakodó helyek száma: jelenleg 1db
- Átlagos vízmélység: min. 4 méter
- Alacsony vízállás esetén: 2,5 méter
- Téli jégakadály: nincs
- Távolságok: Északi-tenger/Rotterdam – 1.095 fkm; Fekete-tenger – 1.735 fkm; Budapest – 85 fkm;
- Fejlesztési lehetőségek
További hasznos tudnivalók
A tengeri áruszállítás a globális kereskedelem gerincét képezi. A világkereskedelem jelentős része tengeren keresztül zajlik, és a tengeri szállítás költséghatékony, megbízható és nagy kapacitású módja az áruk mozgatásának. A tengeri árufuvarozás lehetővé teszi az áruk gazdaságos mozgatását hosszú távolságokra, és hozzájárul a nemzetközi kereskedelem zökkenőmentes működéséhez. A tengeri szállítás kulcsfontosságú szerepet játszik az olyan iparágakban, mint az olaj- és gázipar, a mezőgazdaság, a bányászat és a gyártás.
A tengeri fuvarozás a világ legnagyobb mennyiségben használt szállítmányozási módszere. Az áruszállítás mintegy 90%-a tengeren keresztül történik, ami jelentős költségmegtakarítást tesz lehetővé a más szállítási módokhoz képest. A tengeri árufuvarozás különösen hatékony a nagy mennyiségű, nehéz és ömlesztett áruk, például nyersanyagok, olaj, szén, gabona vagy nehézgépek szállításában. A nemzetközi nehézgép szállítás is gyakran tengeri útvonalakon zajlik, mivel a nagyobb szállítókapacitás és az alacsonyabb költségek előnyösek az ilyen típusú áruk esetében.
Ugyanakkor a tengeri szállítmányozásnak is megvannak a maga kihívásai. A tengeri szállítást erősen befolyásolják az időjárási viszonyok, a kikötői torlódások és a nemzetközi vámügyi szabályok. A tengeri fuvarozás során az árukat gyakran több szállítási módban is használják, például közúti vagy vasúti szállítással kombinálva. Az ilyen kombinált szállítmányozási módok koordinációja komoly logisztikai kihívásokat jelent.
A folyami szállítás és a belvízi áruszállítás szintén fontos szerepet játszik az áruszállításban, különösen olyan régiókban, ahol a folyók és csatornák jól kiépített vízi útvonalakat biztosítanak. A folyami fuvarozás különösen hatékony az olyan országokban, amelyek bőséges vízi útvonalakkal rendelkeznek, mint például az Egyesült Államok, Kína, vagy az Európai Unió több tagállama. A folyami szállítmányozás környezetbarátabb, mivel a vízi útvonalak kihasználása jelentősen csökkenti a szállítás által okozott környezeti terhelést és az üzemanyag-felhasználást.
A folyami és tengeri árufuvarozás együttes alkalmazása lehetőséget biztosít az áruk könnyebb és gyorsabb szállítására, különösen a kikötők és belvízi terminálok közötti forgalomban. Ez a módszer lehetővé teszi az áruk közvetlen hozzáférését a belső piacokhoz, minimalizálva a közúti vagy vasúti szállítás szükségességét. Az árufuvarozás ezen formái gyakran kombináltan használják a különböző szállítási módokat, hogy optimális útvonalakat és költségeket biztosítsanak.
A belvízi áruszállítás gazdasági és környezeti szempontból is előnyös. A belvízi hajózás kisebb energiafelhasználást igényel, és kevesebb szén-dioxid-kibocsátást eredményez, mint a közúti vagy vasúti szállítás. A folyami árufuvarozás különösen fontos szerepet játszik az olyan termékek, mint a mezőgazdasági termékek, ásványi anyagok és nehézgépek szállításában. Emellett a belvízi áruszállítás lehetőséget kínál az áruk közvetlen hozzáférésére a belső piacokhoz, csökkentve a közúti szállítás szükségességét és ezáltal a közlekedési torlódásokat.
A Ro-Ro szállítás (roll-on/roll-off) egy másik népszerű módszer az autók, teherautók és egyéb járművek tengeri és folyami szállítására. A RO-RO hajók lehetővé teszik a járművek saját kerekeiken való mozgatását a hajóra és a hajóról, ami gyorsabb és hatékonyabb berakodást és kirakodást tesz lehetővé. Ez különösen hasznos a nemzetközi autókereskedelemben, valamint az olyan speciális szállítási feladatoknál, mint a nemzetközi nehézgép szállítás.
A vízi szállítmányozás jövője nagymértékben függ az innovációtól és a fenntarthatóságtól. Az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, a környezetbarát hajózási technológiák és a hatékonyabb logisztikai megoldások hozzájárulnak ahhoz, hogy a tengeri és folyami szállítás továbbra is kiemelt szerepet játsszon az árufuvarozásban. A tengeri áruszállítás és a folyami szállítás fejlesztése érdekében a nemzetközi szervezetek és kormányok folyamatosan dolgoznak a kikötők és a vízi útvonalak modernizálásán, valamint a környezetbarát technológiák alkalmazásának ösztönzésén.
A nehéz és nagyméretű gépek, mint például ipari berendezések, építőipari gépek vagy energetikai eszközök, különleges kezelést igényelnek. A tengeri szállítmányozás és a folyami fuvarozás különösen alkalmas az ilyen típusú áruk szállítására, mivel nagy kapacitású szállítóeszközökkel és kikötői berendezésekkel rendelkezik. A nemzetközi nehézgép szállítás során figyelembe kell venni a célországok különböző jogi és vámügyi szabályait, valamint az áruk megfelelő rögzítését és biztosítását a szállítás során. Ha szeretné a tengeri árufuvarozást több évtizedes tapasztalattal rendelkező, professzionális cégre bízni, akkor keressen minket bizalommal.
A folyami és tengeri szállítmányozás fenntarthatósága egyre nagyobb figyelmet kap a globális szállítmányozási iparban. Az alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátás, az alacsonyabb energiafelhasználás és a kisebb környezeti hatás mind hozzájárulnak ahhoz, hogy a folyami és tengeri szállítmányozás egyre vonzóbb legyen a környezettudatos vállalatok számára. Az innováció és a zöld technológiák, mint például a hibrid hajtású hajók, az alternatív üzemanyagok és a digitális logisztikai megoldások, tovább javítják a vízi szállítmányozás fenntarthatóságát.
HU 
EN 
